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桥梁模板及定位定位销组成

    桥梁模板及定位定位销由顶帽(1)、圆杆(2)、锥体(3)组成(图1),顶帽和锥体分别固定在圆杆的两端且同轴设置,顶帽直径大于圆杆直径,圆杆直径与锥体下表面直径相等。定位销总长度为5(二,顶帽厚度为1cm、圆杆长度为3cm、锥体长度为1cm。桥梁模板的设计。将上下层桥梁模板加肋板采用加厚至1(翎的钢板进行改造,连接处开孔为下层横向孔与纵向孔交错,包括上桥梁模板(图2)的上螺栓孔和下桥梁模板(图3)的下螺栓孔,上螺栓孔和下螺栓孔正对、交错设置。上下层桥梁模板加劲肋开孔设计与稳定性验证(图4)。以确定加劲肋板厚度及肋板孔位为主要设计思路,重点研究了加劲肋板的厚度结构安全及稳定性的影响,以及上下层及水平肋板孔位设计,以保证桥梁模板定位的准确性及桥梁模板整体的稳定性,通过理论验证与过程控制保证其施工的安全性。①桥梁模板加劲肋厚度的控制。上下层桥梁模板加劲肋的设计采用10mm厚钢板进行改造,避免在混凝土浇筑过程中定位销孔位处的侧向压力致使肋板变形或孔位变形,以确保桥梁模板的整体稳定性。②上下层连接肋板的开孔与结构验算。上下层及同层采用矩形横向孔与纵向孔交错布置,孔位大小为30mmx50mm,孔位间距为50cm,孔位中心对齐,偏差不大于2mm,应确保对位准确。将孔位设计的受力结构验算与定位销共同计算。未有相关类似较为成熟的工艺可供借鉴,给该项研究带来了一定的困惑。研究的难点主要体现在墩身定型钢桥梁模板定位销的连接方式设计及验算。施工流程。对桥梁墩身定型钢桥梁模板安装、拆除的整个施工过程进行了总结归纳,对所需要的设备、人员进行了优化、总结。对施工过程中各环节的组织及衔接性进行了的设计分析、研究并予以优化。www.ecgpt.cn

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